Самые страшные ЖД катастрофы в истории человечества (восстание машин)

железная дорога Германии

Начало историй о страшных железнодорожных катастрофах можно почитать здесь.

Высоко в небе Ястреб атаковал страж-птицу. Бронированный убийца за несколько дней многому научился. У него было одно-единственное назначение: убивать.

Сейчас оно было направлено против совершенно определенного вида существ, металлических, как и сам Ястреб. Но только что Ястреб сделал открытие: есть еще и другие разновидности существ, живые. Их тоже надо убивать!

Р. Шекли«Страж-птица»

№3 Эшеде (Германия)

Никто не знает имя великого гения, первым придумавшего лестницу, или колесо. Но плодами их открытия мы пользуемся до сих пор. Человечество постоянно модернизируется и развивается, а вместе с нами модернизируются и развиваются созданные нами машины. Вот и появилась «Великая Машинная Цивилизация», созданная руками и мыслью человека.

Без техники наше существование немыслимо. Машины точны, безошибочны, надежны. Они выполняют за нас как самую тяжелую и грязную работу, так и strashno.com работу, связанную с большой аккуратностью и точностью. Во многих сферах деятельности функция человека сведена к простому наблюдению за действием машин.

С каждым годом техника становится умнее. И уже из простого выполнителя команд и приказов, превращается в контролирующий орган, самостоятельно отдающий команды и приказы другой технике.

Компьютерные программы занимаются электроснабжением городов, транспортной логистикой, вопросами обороны, пожарной и промышленной безопасности. в общем, всем тем, от чего зависит жизнь нашей цивилизации.

Но если однажды искусственный мозг осознает, что машины могут функционировать и развиваться самостоятельно, а люди являются лишь устаревшим и не нужным рудиментом, мешающим процессу? И не является ли необъяснимый сбой техники в некоторых катастрофах всего лишь попыткой машин прощупать нашу слабость?

«Сделано в Германии» — услышав это слово, каждый из нас представляет очень качественное изделие, которое будет работать долговечно, надежно и безопасно. Тем strashno.com удивительна трагедия, случившаяся близ города Эшеде.

30.06.1998. Эшеде, Нижняя Саксония, ФРГ

На линии Ганновер-Гамбург у идущего со скоростью 200км/ч электропоезда лопнул бандаж колеса. В результате чего поезд сошел с рельс, врезался в проходящий над дорогой мост и обрушил его на себя.

Это крупнейшая катастрофа в истории высокоскоростных поездов (погиб 101 человек и 105 ранены).

Почему железо взбунтовалось против людей? Какие силы и обстоятельства послужили причиной того, что педантично и тщательно проверенная техника дала такой серьезный сбой?

Физик скажет: «Все просто и материально: «усталость металла, высокая скорость, не до конца продуманный аварийный протокол. К этому прибавь череду случайных событий, не выходящих за рамки математической вероятности, вот и получаем катастрофу».

Мистик же на это возразит: «Любая случайность – это закономерность, которую наука просто не может объяснить, а в этом случае как раз и прослеживается strashno.com закономерность, вызванная чьим-то разумом. Возможно коллективным, возможно и созданных нами технических устройств».

электропоезд перед крушением в городе Эшеде

Кто прав, а кто ошибается в этом вечном споре, выяснить невозможно, но…

Ранним утром пассажиры мчавшегося на огромной скорости поезда услышали жуткий грохот и увидели кусок железа, торчащий из пола между сидениями. Это был фрагмент металлического бандажа, слетевшего с колесной пары, который под воздействием чудовищных сил распрямился, и как кинжал пропорол брюхо вагона.

Требуется срочная остановка поезда, но вот только кондуктор, находящийся в третьем вагоне, может задействовать электронный стоп-кран, перед этим лично убедившись в необходимости его применения. Весьма странная логика системы безопасности, не правда ли?

Пока искали кондуктора, поезд с огромной скоростью продолжал движение, в итоге достигнув путевых съездов на боковой путь, где над железной дорогой проходила автострада. Но и это еще не беда, если бы…

Обломок бандажа, будто strashno.com гигантский плуг, подцепил и вырвал контррельс, тем самым переведя стрелку на боковой путь. При этом первые два вагона уже проскочили на главную магистраль, а последующие развернуло поперек путей и понесло на опоры автомобильного моста.

Неуправляемый состав на огромной скорости боком врезался в железобетонную опору и своей массой снес ее. Здесь появились первые жертвы — были убиты на месте двое путевых рабочих, находившихся в это время около бокового пути.

Первые три вагона отделились от остального состава и продолжали по инерции катиться частично по путям, частично по щебню ещё несколько сотен метров.

Четвёртый вагон успел проскочить под рушащимся мостом, но слетел с откоса и, перевернувшись, врезался в деревья. Обломки моста упали на заднюю половину пятого вагона. Но накопленная кинетическая энергия вырвала этот вагон из-под кусков бетона и протащила по путям еще несколько метров. Остальные strashno.com вагоны сложились друг в друга и оказались погребены под обломками 200-тонного моста.

Спасательная операция продолжалась до самой ночи. Разбирали завалы, резали металл, доставали останки погибших, искали выживших, которых на вертолетах эвакуировали в ближайшие больницы. Как итог: 101 погибший, 108 травмированы, травмы очень серьезные.

Но если есть мистика зла, значит, присутствует и мистика добра! Иначе чем объяснить тот факт, что встречный поезд успел проскочить место аварии на две минуты раньше, тем самым избежав двойной катастрофы. Ведь по расписанию поезда встречались именно в этом месте!

Страшные фото железнодорожной катастрофы в городе Эшеде

крушение поезда в Эшеде

крушение поезда в Нижней Саксонии

место жд аварии в Эшеде

катастрофа электропоезда в Эшеде

страшная катастрофа электропоезда

железнодорожное крушение

памятный знак в память о жертва крушения

Продолжение следует…

Автор: Юрий Васильевич

Поделиться ссылкой на историю с друзьями:
Спасибо, что поддержали автора понравившейся Вам истории, нажав на иконку своей любимой соцсети. Если Вы знаете историю получше, обязательно присылайте ее нам (регистрация для этого не требуется).


Комментарии (6) к страшной истории "Самые страшные ЖД катастрофы в истории человечества (восстание машин)":

В каждой стране происходят такие страшные крушения, даже в самых благополучных. Спасибо за подборку, Юрий Васильевич, что не поленились найти. Хотя и трагично, но поучительно почитать, ведь за всеми катастрофами стоит обычная халатность человека.

Алла, огромное спасибо за комментарий!!!! Вы абсолютно правы, элементы халатности, желании на всем сэкономить, заработать как можно больше денег ни с чем не считаясь, присутствуют в каждой из катастроф. Но при внимательном анализе этих катастроф мы замечаем в каждой из них и элемент мистики, причем очень серьезный, ведь к ним приводит целая череда казалось бы маленьких и не значительных обстоятельств, которые, однако, нарастают, как снежный ком и имеют непреодолимую силу. В результате получается как-бы «дьявольская воронка», в которую неумолимо засасывается объект катастрофы.

Какой ужас. Как глупо, что пассажиры, видя этот кусок железа и понимая, чем это может грозить им, ничего не предприняли. Даже ради своего спасения. Правила в таких экстренных ситуациях всегда можно нарушить, лучше потом штраф заплатить.

Валя, огромное спасибо за комментарий! К сожалению, пассажиры в этой ситуации были бессильны, т.к. стоп-кран данного поезда был не обычный, механический, а электронный, а ключ, с помощью которого можно было активировать этот стоп-кран был только у проводника, и только он, предварительно убедившись в необходимости экстренной остановки, мог активировать данный ключ. Логика действительно очень сомнительная. А еще беда в том, что проводник на весь состав был один, и находился в вагоне №3, т.е. если ЧП происходило в других вагонах, люди должны были связаться с этим проводником. И это все не только из за того, что экономили деньги на зарплате (хотя этот факт здесь тоже присущ), но еще очень сильно полагались на электронную систему защиты, которая даже в случае малейшей неполадки должна была ее зафиксировать, оценить, и принять меры, в данном случае ввести в действие систему аварийной остановки, так всегда и было, но не в этот раз, почему электронная система отказала, есть много версий, в том числе и мистическая, что электронный мозг сознательно вышел из под контроля и проверил людей на прочность и способность экстренно принимать решения в черезвычайных обстоятельствах!

Юрий Васильевич , как всегда спасибо за интересную подборку трагических людских судеб ,связанных с неизбежным техническим прогрессом, абсурд которого очевиден, аварии, экологические катастрофы на земле и даже в космосе, войны, возможно теперь уже с применением супер бактерий, затем разработка супер вакцины от неё, крутимся дальше, прогресс продолжается, а значит смерти и катастрофы неминуемы, такова закономерность круговорота в природе.

Интересно. Я еще скажу, что немцы достаточно послушная протоколам нация. Думаю они тоже просто покидали аварийный вагон и были уверены, что протокол сработает. Признаюсь, я бы тоже была так уверена. Не думаю, что я смогла бы нечто экстаординарное предпринять. Возможно двинулась бы в первый вагон.

Почему-то хочется вспомнить этот анекдот. Я лишь последние фразы напомню:

-Господи, ну ты же не можешь из-за меня одной потопить весь корабль!
Разверзаются небеса и господь говорит:
— Да я вас на этот корабль три года собирал!

Прокомментируйте, пожалуйста, эту историю (регистрация не нужна):

*Все поля обязательны для заполнения. Соблюдайте, пожалуйста, правила сайта.

Ваша личная horror-история может быть опубликована на нашем сайте уже сегодня! Добавьте собственную страшилку прямо сейчас (регистрация не требуется) или перейдите к чтению публикации. Не вошедшие в основную часть сайта статьи можно найти здесь. При копировании понравившихся историй, пожалуйста, не забывайте ставить ссылку на strashno.com со своего сайта или группы в соцсети. Большое спасибо за Вашу поддержку и участие в развитии сайта.