Призрак на субмарине «Мурена»

субмарина 667B Мурена

Городок Гремиха вы не найдёте ни на одной карте. Этот закрытый военный городок, расположенный в северной части Кольского полуострова, является пунктом базирования Северного Военно-Морского Флота. Население этого города состоит в основном из офицеров и матросов, проходящих как контрактную, так и срочную службу. Постоянными жителями города являются лишь корабельные крысы да приморские чайки. В связи с сокращением численности флота в конце 90-х городок почти опустел и превратился в город-призрак. На сегодняшний день Гремиха используется для хранения ядерного топлива с подводных лодок.

В 1995 году городок ещё процветал. И жизнь кипела на его улицах. Мой брат Алексей служил по контракту на РПКСН (Ракетный Подводный Крейсер Стратегического Назначения) проекта 667Б «Мурена» в звании матроса. И спустя 10 лет он рассказал мне эту историю. Далее буду рассказывать от его лица.

Субмарина «Мурена» — это гигантский strashno.com океанский стальной монстр. Могущий нести на борту ядерное оружие и способный одним ракетным залпом уничтожить все Восточное побережье США. Жизнь матросов на такой субмарине была тяжёлой и опасной. Постоянная отработка военных действий и длительные автономные походы. Никого не предупреждали заранее, когда будут учения. Матросы знали время учений лишь приблизительно, незадолго до учений матросы переселялись из казарм на подводный крейсер.

Ночь. Вся команда спит. И вдруг раздаётся вой сирены, и по громкоговорящей связи передают о нападении противника. В такие минуты матросы несутся на свои места как угорелые и, естественно, никакой переклички, и никто никого не считает. Некогда. Через считаные минуты стальная махина погружается в ледяные воды Баренцева моря и отправляется в автономный поход к берегам условного противника. Следующие две недели субмарина не покажется на поверхности.

Лишь только после полного погружения и отплытия strashno.com на значительное расстояние от берега команда обнаружила, что один из матросов отсутствует. Этот матрос стоял на посту у огромных цистерн, которые проходят вдоль бортов крейсера и которые во время погружения наполняются водой, благодаря чему подводная лодка погружается. И он просто исчез. Офицеры решили, что он сошёл на берег, самоволка не редкость, а так как по условию учений нельзя связываться с землёй (чтобы не засёк противник), капитан субмарины решил оставить этот случай до возвращения на землю.

субмарина проекта 667B Мурена

Матросы во время плавания дежурили у разных отсеков лодки и проводили обходы корабля. И вот рядом с этими самыми цистернами матросы стали замечать странные вещи.

Началось всё с того, что кто-то пару раз там задраился, матросы видели, как повернулась ручка, закрывающая дверь в отсек. Кинулись открывать, но её кто-то держал с той стороны, да так, что strashno.com матросы вчетвером еле её открыли. В отсеке никого не было, ну совсем никого, даже крыс. Это было только начало.

Во время патрулирования мимо этих цистерн по правому борту я постоянно ощущал на себе пристальный взгляд в затылок, и было чувство, будто меня облили студёной морской водой. Позже оказалось, что подобные ощущения испытывают абсолютно все члены команды, когда проходят мимо правобортовых цистерн. Также во время патрулирования все слышали кашель и чихание, звуки, будто кто-то захлёбывается, они доносились из недр цистерны, проходящей по правому борту. Дошло до того, что матросы категорически отказывались подходить к цистерне в одиночку. Во время одного из обходов я увидел, как в тот отсек кто-то вошёл, какой-то матрос, туда ведут два входа, я крикнул своему напарнику:

— Иди через вход № 2, я войду через вход № 1, мы его strashno.com там заловим.

Я подошёл к двери и обнаружил, что она закрыта, хотя я и не слышал, как входящий её закрывал изнутри (прослушать этот звук невозможно).

Длинный коридор, с одной стороны стена, за ней такой же коридор, с другой выпуклый бок цистерны, а в ней несколько тысяч тонн морской воды. По лестнице, в другом конце коридора, спускался напарник.

— Ты видел кого-нибудь? — Крикнул я.

— А ты?

— Нет, никого.

— Куда он делся, черт возьми?

Деться было совершенно некуда, разве что открыть герметичный люк цистерны и влезть в неё, но: во-первых, это чистое самоубийство, хлынувшая оттуда вода мгновенно затопит весь отсек, во-вторых, люк не откроешь за одну минуту. Вошедший туда матрос просто испарился.

А через несколько дней случилась беда. Капитан отдал приказ подняться до отметки 150 метров, при попытке подняться, оказалось, strashno.com что вышла из строя гидравлика, управляющая горизонтальными рулями субмарины.

Рули заклинило в таком хитром положении, что лодка могла погрузиться, но не могла всплыть. Вслед за этим в субмарину неведомо откуда начала протекать ледяная морская вода. Гигантский крейсер водоизмещением 13 700 тонн начал заваливаться на правый борт. Оказалось, что вода прорвала герметичный уплотнитель на правобортовой цистерне, и из неё хлещет вода, заливая отсек. Матросы сбросили воду из этой цистерны, чтобы выровнять судно. Но субмарина уже оказалась на критической для неё глубине в пятьсот сорок метров. Северный Ледовитый океан пытался раздавить субмарину в своих ледяных объятиях. Вода начала просачиваться в верхние отсеки. Свет на лодке бешено замигал.

Один из матросов бросился к насосам для откачки воды, так как, если вода доберётся до аккумуляторных батарей, вся команда погибнет от ядовитых испарений.

Пробегая мимо правобортовой цистерны, strashno.com по колено в воде, матрос столкнулся с ЭТИМ. ЭТО было с неясными чертами лица и в матросской форме. Через секунду видение пропало.

На «Мурене» начал бешено мигать свет. В это время я с ремонтной бригадой сумел починить гидравлическую систему управления горизонтальными рулями и, сбросив воду из цистерн, «Мурена» в экстренном порядке всплыла на поверхность.

В создавшихся аварийных условиях командование субмарины посчитало, что дальнейшее выполнение задания невозможно, и «Мурена» вернулась обратно на базу в Гремиху.

Только там, во время ремонта, была сделана страшная находка. Труп пропавшего матроса обнаружился при осмотре цистерны, проходящей по правому борту. Матросам на посту не полагалось спать, поэтому, чтобы выспаться, он и забрался через герметичный люк в эту цистерну. Во время экстренного учебного погружения любитель поспать захлебнулся за несколько секунд в ледяной воде.

После его похорон странные происшествия на strashno.com субмарине прекратились.

РПКСН проекта 667Б «Мурена» до сих пор в строю ВМФ РФ.

Алексей вернулся домой в декабре 1998 года.

Автор: Сергей

Поделиться ссылкой на историю с друзьями:
Спасибо, что поддержали автора понравившейся Вам истории, нажав на иконку своей любимой соцсети. Если Вы знаете историю получше, обязательно присылайте ее нам (регистрация для этого не требуется).


Комментарии (11) к страшной истории "Призрак на субмарине «Мурена»":

Подводная лодка — это вообще очень страшно в принципе! Хорошо, ваш брат вернулся.

На второй фотографии видно, как из боков лодки вытекает вода.
Это она выливается из тех самых цистерн, про которые я писал.

Брат говорил, что смерть на подводной лодке — это самая страшная смерть из всех ему известных. Подводники погибают страшной смертью в полной темноте, в ледяной воде, перемешанной с маслом, а над твоей головой искрят оборванные кабели, по которым подается огромное напряжение, а воздуха все меньше…
Не дай Бог.

Солдат спит — служба идёт. Дорого же он заплатил за свой сон, жуткая смерть, и чуть других за собой не утащил.

Потрясающая история, почему только погибший матрос «пакостил» вплоть до аварии подлодки. Mожет, хотел, чтобы нашли тело?

Именно, он всеми силами стремился развернуть субмарину обратно на базу. Призраки часто являются для того, чтобы привлечь внимание людей к непогребенным останкам своих тел.

Какой ужас! Это действительно жуткая история и страшная смерть… какую нужно иметь выдержку, находясь под водой в замкнутом пространстве…

Замечательно написанная история и производит сильное впечатление. Жутко представить, что испытал парень перед смертью.
Вот только остаётся загадкой: все «мелкие» неполадки случались по «вине» призрака, чтобы привлечь внимание и вернуть лодку в порт до серьёзных проблем (которые всё-таки возникли); или вообще все неполадки на «Мурене» были его «послесмертной деятельностью», чтобы субмарина вернулась обратно и было найдено его тело. А ведь весь экипаж мог погибнуть…

Читала на одном дыхании! Будто кино смотрела. Очень переживала за экипаж. Спасибо за историю, Сергей! У меня папа на атомной подводной лодке служил. Много болячек там заработал. Тоже разные жуткие истории рассказывал. Правда, без участия призраков, но на такой службе и так ужасов хватает.

Сильно написано, передаёт атмосферу тех событий. Нам, сухопутным, трудно об этом судить и всё же такое впечатление, что там побывали. Жаль парня, погиб ни за что.

Чтобы служить на подлодке, это нужно призвание иметь и абсолютно здоровую психику. И никаких фобий. Субмарина на иллюстрации именно та, о которой пишется, «Мурена» проекта 667Б.

История сильная, понравилась. Странно, что эту «Мурену» ещё не списали, ей не меньше 20 лет!

Прокомментируйте, пожалуйста, эту историю (регистрация не нужна):

*Все поля обязательны для заполнения. Соблюдайте, пожалуйста, правила сайта.

Ваша личная horror-история может быть опубликована на нашем сайте уже сегодня! Добавьте собственную страшилку прямо сейчас (регистрация не требуется) или перейдите к чтению публикации. Не вошедшие в основную часть сайта статьи можно найти здесь. При копировании понравившихся историй, пожалуйста, не забывайте ставить ссылку на strashno.com со своего сайта или группы в соцсети. Большое спасибо за Вашу поддержку и участие в развитии сайта.